目前，我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，保有量约2亿辆，年产3000多万辆，然而，电动自行车的交通安全问题却时有发生。据统计，全国电动自行车交通事故占事故总数比高达20-50%，，形势非常严峻。
日常生活中，电动自行车设计的最高限速是20公里/小时，可有的电动自行车，跑个50公里/小时很轻松，有的时速甚至超过100公里。行驶在道路上，完全不慢于机动车，给交通安全带来了巨大的隐患。
电动自行车“越开越快”
十个车祸九个快，电动自行车也不例外。据广西南宁交警介绍，“按照法规它不能超过20公里/小时，实际上现在没有一个车会低于这个速度的。”
据统计，2017年南宁市共发生涉及电动自行车违规造成的交通事故196起，死亡53人。电动自行车超速行驶是引发重大交通事故的主要原因之一。
▲广西南宁，电单车因无视交通规则发生车祸
▲广西南宁
在我国，电动自行车按非机动车进行管理。按《交通安全法》规定，
非机动车的最高速度不能超过15公里/小时。因此，国家标准强制要求电动自行车设计的最高车速应不大于20公里/小时。
专家介绍，电动自行车车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，速度越快，刹车距离也就越长，就越容易与其他交通工具或行人发生碰撞，造成人身伤害，甚至危及生命。
限速20公里 实际可达120公里
在南宁市的某电动自行车专卖店，店里的销售人员声称，即使是动力最强的电动自行车，他们出厂时设置的最高时速也都一样，为20公里/小时。“唯一缺点就是这个车速度有点慢，像乌龟爬一样。”
▲某品牌电动自行车销售人员
虽然厂家生产的每辆车都有限速装置，但据销售人员透露，都有破解办法。只需要不到10秒钟，电动自行车的所谓限速设置就可以解除。
在进一步的调查中发现，按规定最高时速为20公里的电动自行车，实际最高时速达120公里以上，超速高达500％，所谓的限速装置形同虚设。
判定车辆是否合格 车速不在检测范围
据了解，南宁市每天约有1600辆电动自行车办理注册登记，而在南宁市电动自行车检测站，检测人员主要查验车主提供的车辆出厂合格证等手续是否齐全，并不会检测车速这个项目。
南宁市公安局交警支队车辆管理所副所长黎丽表示，“它要上路去行驶才能准确地知道它的车速是达到多少，所以对这个我们不进行把关。”
近年来，电动自行车车体越来越大、重量越来越重，碰撞时冲击力也更大，造成的伤害也更大。因此，《电动自行车通用技术条件》规定：
电动自行车的整车质量应不大于40公斤；
电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能。
但这一规定只是推荐性标准，并非强制性要求。
据专家介绍，不具备人力骑行功能，超速超重的电动自行车，实际已经属于机动车，如果仍按非机动车使用，将具有很大的安全隐患。
电动自行车乱象的治理 任重道远
本月17日，新修订的《电动自行车安全技术规范》发布，将在明年的4月15日正式实施，生产企业有11个月过渡期，进行技术升级。
最高车速由每小时20公里调整为每小时25公里；
整车质量（含电池）由40公斤调整为55公斤；
电机功率由240瓦调整为400瓦等。
虽说是千呼万唤始出来，但对于电动自行车乱象的治理，仍任重道远。 我们期待超速车、超重车不再流入市场，让我们的平安出行更有保障。
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来源：央视新闻
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