晋城冰箱价格联盟

罗永浩真要凉了

只看楼主 收藏 回复
  • - -
楼主

有的人,注定是热热闹闹一场空。

老罗是名人,无人不知无人不晓,年轻人都能随口来一句,彪悍的人生不需要解释。


老罗到底是什么样的名人,却难以说清楚。


他当过英语老师,靠自学的英语,成了新东方的金牌讲师。他幽默生动的讲课,被偷录下来传到网上,广泛流传,誉为“老罗语录”。


他做过牛博网,是博客热潮中很奇葩的一朵,聚集了大批死忠粉。他鼓励青年独立思考,经常在访谈中做一些批评和讽刺,每每成为焦点。


他开过英语培训学校,正式创业当老板,做得刚有点起色,老罗却没了耐心,虎头蛇尾草草了事。


然后他做起了手机,锤子科技成立,6年来,估值达到几十亿,老罗变身科技圈里的大老板。


从老师到老板,老罗是什么人,我们说不清楚,但可以用一个词来形容他:热闹。,出书演讲拍电影,砸西门子冰箱,与方舟子对骂,炮轰链家,去年又跟罗胖搞了一场8小时的长谈。每当老罗公开出现,总是热热闹闹。


热闹的人,通常难成大器;因为一句名人名言说了,闷声才能发大财。



老罗的锤子手机,6年来出了几款产品,但评价一般,没有让人惊艳的感觉。当初老罗可是宣称要做东半球最好的手机,东半球?苹果在西半球,老罗对标的是苹果。


说吹牛逼,老罗不会承认,按他的理由,最好的锤子手机仍在路上,仍在努力当中就不算失败。这倒也说得通,但另一个吹牛逼,老罗就赖不掉了。


老罗曾在微博中承诺,如果锤子T1手机价格低于2500,就是孙子。但发售不久,该手机价格即降到1980元,于是老罗被呼为“公孙”。


随后推出的坚果系列,更是直接掉到了千元档,唉,老罗信誓旦旦的逼格,碎了一地。苹果从不做中低端,向苹果看齐的老罗,旗舰手机没做出来,反而坠入千元机市场了。失去逼格,还是老罗吗?


不仅是产品危机,6年来,锤子还经历了供应链危机,严重缺货,良品率低,让粉丝一等再等。更严重的危机来自钱,资金链几次面临断裂,按老罗的话,工资都发不出来了。


为了筹钱,老罗也是拼了,找苏宁求入股,找阿里做股权质押;据说,还求上了尚在国内的老贾。


为了筹钱,老罗还跑去做直播,开专栏,卖力吆喝,但都是杯水车薪,做手机是烧钱的买卖,要有大钱。


直到去年,锤子终于拿到了10亿的融资,老罗获救了。但正是这10个小目标,让老罗失去了目标。

10亿融资,大部分来自成都市政府。拿到了来自官方的钱,这对于老罗来说,算是人生第一次。为此,老罗做了不少妥协,把公司总部搬到成都,买下人生第一套房,并且为成都楼市卖力吆喝。

买了房的老罗,还是老罗吗?哪怕瞅着北京房市的黄金机会,年薪百万的老罗也没动过买房的心思,彪悍的人生,租房才够洒脱。


不仅如此,老罗还宣布锤子每年会推出5-6款产品,覆盖高中低三个档位,像其它手机厂商一样。此时老罗对标的手机厂商,已不再是苹果,而是小米,华为,Oppo了。当初老罗一个劲的损国产品牌,如今还是以他们做了榜样。


更可悲的是,几家国产品牌,近年来逼格蹿升,黑科技玩得溜,价格水涨船高。老罗呢,磨磨蹭蹭大半年,又推了一部千元机。奇葩的是,这款手机的前置摄像头竟然放在下面,想自拍要先把手机倒过来。唉,逼格没有了,玩笑开大了。


老罗仍在信誓旦旦,说5月份要推出一款革命性的手机。对于老罗的话,粉丝们已经少了幻想,多是想看看热闹。毕竟,虽然老罗的产品不咋样,发布会总是热热闹闹。


做手机6年,老罗就换来了一场“热闹”,这科技精英当的,有什么意思。

估计老罗也觉得没意思,以他过往彪悍的人生,按说早就应该撂挑子不干了。就像他做英语培训,已经赚钱了,觉得没意思说撤就撤。老罗到哪里也不缺钱,出本书,办场演讲,都能赚不少;哪怕做做直播,以老罗的号召力,礼物也能收一箩筐。


彪悍的老罗,为什么要委屈求全的这样熬下去呢?难道他想做“东半球最好的手机”的梦,还没有醒吗?


聪明的老罗,其实早就醒了,但就像被架在火上烤的鸭子,下不来台了。


做手机可不简单,不是靠理性主义追求完美就行了。得有资本支撑,得搞定上下游产业链,得管理一帮不安分的工程师......这些活,都不是老罗擅长做的。


老罗自己也意识到了,他举办的“理想主义者的创业故事”系列演讲,在2014年正式完结;然后,老罗从理想走入现实,为生存开始了一系列的妥协。

很多人想不通老罗为什么要做手机?老罗跟科技的关系,八竿子打不着,趟这个浑水,毁了一世的彪悍,图什么?


作为广受赞誉的相声演员,老罗应该像另一位罗胖那样,搞个脱口秀,压力小欢乐多,前途开阔。但老罗就是选了手机这条路,一熬就是6年,为什么?


个中原因,歪心思多的大头,倒是想明白了。解释之前,大头先卖个乖,讲个小故事。

大名鼎鼎的宋江,无人不知无人不晓,江湖上有名的大哥,外号“及时雨”,道上的兄弟,甭管是强盗还是流氓,听到宋江的名号倒头便拜。


宋江在梁山泊聚起了一百单八将,文臣武将,麾下能人着实不少。攻城略地,大碗喝酒大秤分金,搞得热热闹闹。

那是千载难逢的机会,宋徽宗忙着搞艺术,内有奸臣当道,外有金兵虎视,民不聊生一派乱象,正是草寇大展宏图的好机会。宋江也展现过自己的豪气:他时若遂青云志,敢笑黄巢不丈夫。


按说,作为天生的大哥,遇到这么好的机遇,宋江即便成不了开创伟业的朱元璋,至少也能做个黄巢李自成,拿下汴梁城,过几天皇帝瘾啊。


但是,宋江就是没能把事业做大做强。历史上,宋江只是个小头目,没成气候;小说中,他带着兄弟们招安,出生入死混了个小官,最后不得好死。


宋江没成气候,究其原因,用一首老歌来形容:心太软。


宋江不缺谋虑,口才好,心机颇深能服众,又是一位表演艺术家,想哭就哭想笑就笑,看上去是干大事的气质。但要干大事,这些都是表面工作,宋江缺乏的是最核心的气质:心狠手辣,翻脸不认人。


只谈一条,宋江杀过兄弟吗?没有。连兄弟都杀不了,凭什么干大事。近的不说,就说远的朱元璋,为了天下,甭管是老上司还是老兄弟,一概下手。


宋江没有那股狠劲,不敢挑战皇上,口必称“忠义”;又想帮兄弟们找个好前程,只能被招安,畏首畏尾,没有好下场。


老罗,就是市场经济下的宋江,看上去像大哥,热热闹闹,但难成大事。


前几年的手机市场,在乔帮主的示范下,理想主义盛行。一些大佬纷纷穿上T恤,亮出PPT,在聚光灯下卖弄风骚。只要讲得好,逼格够高,手机就不愁销量。

这让老罗看到了机会,作为国内理想主义的代表人物,无论是演讲还是装逼,老罗都甩出那几位大佬一条街啊。如果老罗敞开怀滔滔不绝的卖手机,估摸着销量也能异军突起,甩出那些国产品牌一条街。


老罗动了心思,在一帮投资人的撺掇下,干了起来。

穿着T恤讲PPT,那只是表面工作,大佬们在台上像个理想主义的青年导师,但人家到了台下,可是狠着呢。不说远去的贾布斯了,就说近处的雷布斯,为了解决供应链,跟富士康斗了多少回合。


以为人家冒一句“Are you ok”,就是萌萌的小可爱了吗?雷布斯对下属极其严格,用着不顺的一律开除,高管也是走马灯的换。反观老罗,竟然因为公司内部的一致要求,放弃了逼格,改做性价比。这就是差距啊。


更大的差距在钱上,干大事的人,甭管是哪里来的钱,烧起来不眨眼,害怕有人讨债?格局也太小了吧。哪怕讨债的人挤成山,嘴上的理想主义也不能松口。


反观老罗,早在以前做英语培训的时候,拿着投资人的几百万,刚开张没生意,每天开门就损失两万。老罗就受不了,内心很煎熬,掉头发,睡不着觉,生怕赔光了对不住投资人。区区几百万,就怕成这样,格局啊。

宋江和老罗,注定都干不成大买卖。


宋江被招了安,为朝廷卖命一番,兄弟死光后,没了价值,走向末路。


老罗拿着成都市的钱,搬家到了天府之国,彪悍的人生变得柔和,就像成都的气候,雾蒙蒙中,有点潮,有点闷。


5月的新手机挺重要,因为看上去,老罗真是要凉了。

延伸阅读

将发展新能源汽车作为国家战略新能源汽车作为七大战略性产业之一,2018年必然成为各新造车企业发力与关键的一年。如果说造车这是一场马拉松的话,那么接下来将进入冲刺阶段。截止2017年底,国内首批造车企业蔚来汽车、游侠汽车、车和家、威马汽车、奇点汽车等等都已陆续完成了从资本、研发到生产的资源储备,伴随着资质、测试、营销布局的完成,首批产品将会在2019年陆续上市。

2018年3月31日,游侠汽车宣布其B轮融资共计50亿人民币,由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。这是游侠自成立以来首次公布整体融资信息,在此之前,游侠已于2017年10月完成了A轮12.2亿的融资,领投方为新华丝路基金、景行天成等多家投资机构。加上此轮融资,游侠已累计融资62.2亿,整体估值122亿。资本方面,未来C轮5亿美金,D轮10亿美金。2019年10月启动IPO辅导,力争2022年之前实现IPO挂牌上市。

游侠汽车一直是备受市场关注的造车新势力。

在此期间,中创海洋总裁尹坤表示:现在整个汽车产业正面对着一次新的变革,特斯拉在美国的发展历程所演绎的故事,在中国会以更加精彩的方式出现。新型的智能汽车所面对的消费群体正在发生重大的变化,80后和90后将成为未来汽车消费当中的主流消费群体,传统的汽车厂商虽然具备成熟的生产制造能力,但这已经不是未来汽车竞争中最核心的要素。以卫俊为代表的造车新势力,他们更了解同龄人内心真正的诉求,追求时尚、个性、简洁的消费导向,这非常有可能让传统汽车厂商不知所向。

而在这其中,作为国内第一个发布完整概念电动汽车产品的造车新势力汽车公司,其前瞻的产品定义和设计也陆续登上主流产品的设计方向,如前脸多媒体显示、语音控制、拟人化智能系统KITT等等,已经成为行业的主流。

游侠汽车旗下首款纯电动车型--游侠 X1(YOUXIA X1)将会在2018年发布,首批量产车将于2019年9月正式交付到消费者手中。官方表示目前游侠汽车在浙江湖州市的超级工厂已开始建设(游侠完成第一阶段小批量试制工厂的建设),预计将在今年年内投入使用,产能规划为每年20万台,满足旗下游侠 X1车型的生产和交付需求。它将基于游侠 X概念车打造。与当前风头正旺的蔚来及远在美国FF 91不同的是,这款车不会刻意去拼速度与激情,将是一款纯电动中高级家用轿车。将采用与特斯拉相同的台湾富田所生产的驱动电机,并搭载三元锂电池。其最大续航里程将达到500km,同时,该车配备了超级充电技术(350KW充电桩),据悉该模式下充电30分钟可以得到270公里左右的续航,并且将具备Level 2/3级别的自动驾驶能力。清清君推测有大批的特斯拉供应商会进入游侠汽车的供应体系。

未来5年,具备10万台交付与服务能力,销售额超过400亿,1000家体验店,10000个超级充电桩网络的新兴新能源汽车企业。

超级工厂建成后年产能可达20万台,具备四大工艺和三电系统的生产能力,采用全自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊装、全自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术工艺,所有工艺装备自动化率超过85%(产线多达680台机器人)。另外还将设计建成电动车专用测试跑道,智能供应物流中心、自动驾驶试验场等等。

任何一家新兴造车新势力,都获得当地政府不遗余力的支持。2017年4月19日,游侠汽车宣布与浙江湖州市吴兴区政府正式签署了《游侠汽车·湖州超级工厂建设合作协议》,双方将在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金、智能汽车小镇等方面的合作项目正式启动,游侠汽车第一个生产基地将在湖州市吴兴区建设投产。游侠汽车湖州超级工厂项目总投资115亿,其中超级工厂生产基地90亿,固定资产占70亿,流动资金20亿。另外,游侠汽车还出资25亿与湖旅集团合作打造游侠智能汽车小镇,将形成以游侠汽车智能制造、参与体验为特色,面向全球的汽车超级工厂和主题旅游目的地。这一项目总用地规划2762亩,其中超级工厂占地1336亩,核心配套工厂及研发设施占地1426亩。同时,湖州的汽车配套能力不错。

目前中国汽车保有量已突破两亿台,2016年汽车产销突破2800万台,其中乘用车产销突破2400万台,位居世界第一。随着汽车消费市场的逐步成熟,以及90后成为新的消费主体,消费结构和消费水平已悄然发生改变,尤其是在汽车“四化”的发展趋势下,电动化、智能化、网联化等新技术逐步成为消费者关注的重点,同时也为企业发展提供了机遇。游侠汽车们,准备好了吗?

随着游侠汽车在资本市场受到追捧,湖州的超级工厂奠基,卫董们的造车梦照进现实。游行天下心自傲,侠客湖州剑出鞘!昨日初心,游侠誓不敢忘;今日努力,我们铭记心间。祝福游侠,期待游侠!

当然新能源汽车这个产业,已经不再是早期的时候,只有寥寥几个玩家。如今,新贵和土豪们都已杀了进来;国内外优秀车企的电动化战略加速推行,国门外的“老”虎视眈眈,门口的“野蛮人”也踌躇满志。动力电池价格快速下降,补贴提前退坡,打击骗补也进入深水区,但无一不在推动新能源汽车的快速前行。有些人要颠覆,有些人要布局,有些人要收割,有些人要退场,纷纷攘攘,暗流涌动,大机遇和大风险都蕴藏其中,一个不慎,即是满盘皆输,粉身碎骨的结局。

冷眼旁观也好,参与其中也罢,都不要被眼前利益冲昏了头脑,都不要忘了自己的创业初心,踏踏实实做事,认认真真做人,这个世界总不会亏待你,会给你立足之地

4月3日,游侠在湖州的超级工厂开始奠基,作为浙江省的唯一 特别重大产业项目,,市委等100余政府人士参与。 

同时3月31日这是自2013年成立首次公布整体融资信息。会上游侠汽车宣布完成B轮融资,此次融资共计50亿人民币,由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资。


举报 | 1楼 回复

友情链接